建筑垃圾破碎站讓建筑垃圾開啟美好明天

一、國(guó)內(nèi)建筑垃圾數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)

我國(guó)建筑垃圾排放高峰期已到來(lái)，建筑垃圾的總量已占到城市垃圾總量的30％～40％。北京市2005年建筑垃圾排放量達(dá)3600萬(wàn)噸，平均每日排放量達(dá)10萬(wàn)噸。上海市2005年建筑垃圾排放量達(dá)2350萬(wàn)噸。

目前，我國(guó)是世界上基本建設(shè)量更大的*，占年整體建設(shè)量的50％。隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快，建筑垃圾正在日益增加，而且其數(shù)量呈逐年上升趨勢(shì)。大量建筑垃圾中，廢棄混凝土約占33％左右。經(jīng)估算，3003年我國(guó)的廢棄混凝土的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到1.8億噸；相對(duì)于生活垃圾，我國(guó)的建筑垃圾尤其是廢舊的混凝土的再生利用沒有引起很大的重視，絕大部分未經(jīng)任何處理便被運(yùn)到郊外露天堆放或填埋；這種處理方式耗用大量的征用土地費(fèi)，垃圾清運(yùn)等建設(shè)經(jīng)費(fèi)。同時(shí)，清運(yùn)和堆放過(guò)程中的遺撒和粉塵，灰沙等飛揚(yáng)造成環(huán)境污染。

二、建筑垃圾再生處理的必要性

（1）建筑垃圾再生處理是處理日益增長(zhǎng)的建筑垃圾的迫切需要。

（2）建筑垃圾再生處理是改善城市環(huán)境衛(wèi)生條件、保護(hù)古城風(fēng)貌、提高旅游環(huán)境質(zhì)量的需要。

（3）建筑垃圾再生處理是節(jié)約用地，保護(hù)土地和環(huán)境資源的需要。

綜上所述，利用廢舊混凝土再生利用技術(shù)能更大限度地實(shí)現(xiàn)城市建筑垃圾的無(wú)害化和資源化，符合鄭州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年計(jì)劃（2006～2010）規(guī)劃中關(guān)于發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的宗旨，符合加強(qiáng)工業(yè)和建筑業(yè)廢舊物的管理和綜合利用的方向，符合《節(jié)約能源法》規(guī)定。它有利于保護(hù)地域的生態(tài)環(huán)境、生活環(huán)境，避免二次污染；促進(jìn)了良好人居環(huán)境和投資環(huán)境的形成。

三、各國(guó)建筑垃圾再生利用率及應(yīng)用情況

目前各國(guó)建筑垃圾中的廢舊混凝土回收利用率不同，發(fā)達(dá)*的利用率較高，發(fā)展中*利用率較低或沒有利用。

日本是建筑垃圾回收利用較好的*，1990年、1993年和1995年廢棄混凝土的利用率到達(dá)48％、67％和65％；1995年的65％中，20％用于道路配料，80％作為填方。

新加坡1996～1998年統(tǒng)計(jì)資料顯示，每年生產(chǎn)約30-104t建筑垃圾，其中約63％回收利用。

中國(guó)香港地區(qū)2000年的建筑垃圾的再利用率為80％。臺(tái)灣地區(qū)預(yù)計(jì)2005年廢棄混凝土利用率達(dá)到50％，2009年?duì)幦ミ_(dá)到90％以上。

日本由于國(guó)土面積小，資源相對(duì)匱乏。因此，十分重視將廢棄混凝土作為可再生資源而重新開發(fā)利用。日本對(duì)再生混凝土的吸水性、強(qiáng)度、配合比、收縮、耐凍性等進(jìn)行了系統(tǒng)性的研究。

根據(jù)密執(zhí)安州的兩條用再生混凝土鋪筑的公路進(jìn)行了再生骨料混凝土的干縮性能的實(shí)驗(yàn)研究，實(shí)驗(yàn)表明再生骨料混凝土的干縮率大于天然骨料混凝土。

在德國(guó)，再生混凝土主要用于公路路面。德國(guó)的一條雙層混凝土公路采用了再生混凝土，該混凝土路面總厚度26cm，底層混凝土19cm采用再生混凝土，面層7cm,采用天然骨料配置的混凝土。

韓國(guó)利福姆系統(tǒng)裝修公司成功開發(fā)了從廢棄混凝土中分離水泥的技術(shù)。在700℃的高溫下對(duì)水泥進(jìn)行熱處理，并添加特殊物質(zhì)，生產(chǎn)出了再生水泥。

四、國(guó)內(nèi)建筑垃圾再生產(chǎn)品及應(yīng)用范圍

（1）地面硬化系列：1、廣場(chǎng)磚 2、人行道磚 3、馬路沿磚 4、植草磚 5、小區(qū)磚 6、各種色彩的樓道、樓梯磚（可仿玉、大理石、花岡巖等產(chǎn)品）。

（2）墻體系列：1、實(shí)心磚 2、空心磚 3、砌塊4、大型墻體（可面著色彩磚）系列。

（3）作為再生骨料生產(chǎn)再生骨料混凝土：將廢棄混凝土塊經(jīng)破碎、清洗、分級(jí)后，按一定比例混合形成再生骨料，利用再生骨料(recycled aggregate)作為部分或全部骨料配制的混凝土被稱為再生骨料混凝土(recycled aggregate concrete)，簡(jiǎn)稱再生混凝土 。

（4）路用預(yù)制構(gòu)件：鋪道平石、道沿石，井圈等。

（5）公路工程：公路設(shè)計(jì)的一項(xiàng)基本原則是因地制宜，就地取材，努力降低工程造價(jià)。而建筑廢渣，具備其它建材得優(yōu)點(diǎn)：數(shù)量大、成本低、質(zhì)量好，是公路工程難得的水穩(wěn)定性好的建筑材料。是理想的強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好的建路材料。因此，建筑廢渣的主要應(yīng)用對(duì)象，應(yīng)該是公路、城市街道、廣場(chǎng)建設(shè)、機(jī)場(chǎng)跑道工程等的結(jié)構(gòu)層，穩(wěn)定層等。

（6）鐵路工程：建筑廢渣可以應(yīng)用在鐵路的路基、軟弱土路基處理，粉土路基，粘土路基，淤泥路基，過(guò)水路基等等方面，可以用做改善路基加固土。

（7）建筑工程的地基與基礎(chǔ)工程：建筑廢渣可用于建筑工程地基與基礎(chǔ)的穩(wěn)定土基礎(chǔ)，粒料改善土基礎(chǔ)，回填土基礎(chǔ)，地基換填處理，樓地面墊層等。